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东平水道上又有一座新桥啦！
奇龙大桥8月17日上午合龙了！
▼戳视频直击现场
更！重！要！的！是……
11月走魁奇路到广州南站只需要20分钟！
奇龙大桥，没想到你是这样的桥！
一大波图片带你揭秘！
▼街坊们排排坐，围观大桥合龙。
▼很多街坊都是住在河边的村民。
▼两名大桥的建设者在岸边观看大桥合龙。
重要时刻来了！
▼大桥准备合龙，钢箱正在吊上桥面 。
▼桥面上许多工人正在等着钢箱吊上来。
▼钢箱缓缓上升。
▼钢箱已经快吊到桥面了，一名工人在桥面下等待对钢箱的位置做微调钢箱。
▼完成合龙啦！
▼大桥的建设者在桥下与合龙的大桥合影留念。
奇龙大桥是佛山东平水道上又一座新桥，其交通功能不仅与旧澜石大桥相似，横跨东平水道实现跨区交通往来。
奇龙大桥主塔造型为菱型，长395米，高142米。采用独塔空间双索面混合梁斜拉桥建设，跨越东平水道，跨径395米，桥面宽40.5米。 安全风险大，安全防护难度高。
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11月走魁奇路到南站只需20分钟！
魁奇路东延线二期工程是城市升级重点项目，线路大致呈东西走向，西起湖景路，途经鄱阳村、奇槎村，向东跨越东平水道，与佛山一环东延线相交后落地，终止于西龙村附近，全长约4.532公里。
目前，该项目的禅城段已在今年年初基本完工，南海、顺德段长约1.962公里，由市路桥公司负责投资建设，含重点节点奇龙大桥和西龙互通立交。
魁奇路曾是佛山市路网中著名的“断头路”。尽管1996年已提出“魁奇路东延线”概念，2003年开始征地拆迁，但期间工程进展缓慢。2013年10月29日，魁奇路东延线二期开工建设，而施工最主要、任务最艰巨的节点就是奇龙大桥。
合龙后，施工单位在接下来三个月将对桥面进行铺装工程。按照魁奇路东延线二期项目目前推进情况，预计能在今年11月份完工通车。
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通车后方便了谁？
奇龙大桥通车后，
可以帮助魁奇路打开禅城的东大门直通广州！
为车流量巨大的佛陈大桥减负，
部分车流将可以改行该桥后再进入陈村片区以及南海片区。
届时车主从中心城区魁奇路出发，上佛山一环不用再挤季华东路；
从魁奇路的湖景路路口到一环只需5分钟时间，继续前往广州南站，也仅仅是20分钟左右的车程。
如果一直走魁奇路，从禅城中心区到广州南站也预计半小时内可达。
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魁奇路东延线二期通车后，到底怎么走？
禅城西部→南海
魁奇路东延线二期通车后，从禅城西部往南海的车流可以从禅城西部走魁奇路或东平路后，直接进入南海平洲、三山片区。
禅城西部→广州番禺
魁奇路东延线二期通车后，禅城市民可直接开车走魁奇路到南海三山后对接海怡大桥，可达广州南站附近。
禅城南部→顺德
魁奇路东延线二期通车后，禅城车主可以直接从魁奇路上西龙互通立交后转入一环，不用再堵在季华路上。
广州→佛山中心区
魁奇路东延线二期通车后，将意味着广州今后进入佛山中心区的重要干道增加了一条魁奇路，也实现了广州番禺与佛山中心区的对接。
来源|综合珠江时报、广州日报、佛山日报
视频、图片|珠江时报记者 张子健、穆纪武 章佳琳、郭惠平
文字|珠江时报记者 黄群飞
编辑|NicoleLeung
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